Maxspeedingrods MXR – budżetowe części, które wytrzymują torową próbę

1. Od start-upu w Guangzhou do globalnego gracza e-commerce

Maxspeedingrods (skrót MXR) powstał w 2006 r. jako sklep internetowy z częściami silnikowymi w dzielnicy Baiyun w Guangzhou. Dziś firma ma centra dystrybucyjne w Kowloon, Bremen i Los Angeles, a jej katalog obejmuje ponad 8 000 SKU do 160 marek pojazdów. 40 % sprzedaży generuje Europa, gdzie MXR przyciąga tunerów relacją „price-to-performance”.

2. Technologia: aluminium 6061-T6, stal SAE 4140 & 4340 + testy QC 0,3 ppm

• Gwinty i wahacze: stop Al 6061-T6 + anodowanie hard-coat 45 µm.
• Korbowody: stal 4340 H-beam, ARP 2000 220 000 psi (opcja L19 260 000 psi).
• Turbos: żeliwo sferoidalne EN-GJS-400, wirnik Inconel 713C.
• Każda partia przechodzi RT X-ray, wyważanie ≤ 0,3 g·cm i 768 h mgły solnej; współczynnik reklamacji utrzymuje się poniżej 0,3 ppm.

3. Gwinty MXR – 24-stopniowa regulacja tłumienia & full-length height

Linia MXR 24-Way Adjustable Coilover to twin-tube’y z pełną regulacją długości: drop 30-90 mm, sprężyny 8 kg/mm (przód) i 6 kg/mm (tył) w wersji Street. 24-pozycyjny zawór iglicowy umożliwia dobranie tłumienia od komfortu OEM do torowej twardości.

• Konstrukcja anty-korozyjna: ocynk + powłoka proszkowa.
• Łożyska górne pillow-ball + camber plate ±3° (wybrane aplikacje).

4. Wahacze regulowane & cambery – geometria bez kompromisów

Regulowane control arms (MXR-PRO) oferują zakres ±5° camber i ±20 mm track width. Przesunięty punkt mocowania umożliwia precyzyjne ustawienie zbieżności po obniżeniu auta. Cambery front top plates wykonano z bloku Al 6061-T6, laserowa podziałka ułatwia symetryczne ustawienie.

5. Turbos GT35/GT30 – do 600 HP na budżecie

Flagowa GT35 (0.70 / 0.63 A/R) z anti-surge housing obsługuje 2,5–6,0 L i generuje do 600 HP przy ciśnieniu 1,5 bar. Wirnik kompresora o średnicy 61,5 mm toczony CNC, wirnik turbiny 67 mm z Inconelu 713C wytrzymuje 950 °C. Tolerancja wyważenia < 0,01 g·cm.

• Łożyska dzielone 360°, natrysk oleju 5 mm ID.
• Flansza T3 / V-band outlet – łatwy montaż.
• Test wycieków 3 bar.

6. Korbowody 4340 H-beam – 800 HP ready

Korbowody MXR kute z pręta SAE 4340 (EN24) poddane obróbce TQ1, kulkowane i ultradźwiękowo badane (UT). Śruby ARP 2000 3/8" zapewniają sprężenie 220 ksi. Dostępne długości 132,84–156 mm dla Honda, BMW i Coswortha.

7. Testy torowe: 5 sezonów Drift Open & Time-Attack

Gwinty MXR były używane w BMW E46 Dawida K. w polskiej lidze Drift Open 2023–2024; turbos GT35 napędzały 1JZ-GTE Adama S. w klasie Street RWD (moc 545 KM, 19 PSI). Po dwóch sezonach przebiegu 14 000 km kontrola wykazała brak wycieków i zużycie gwintu < 0,05 mm.

8. MXR w Vehpa – wysyłka 24 h + support tunerów

Utrzymujemy 350 zestawów gwintów MXR, pełną linię wahaczy & camber plates, 70 turbo GT35/GT30 i ponad 120 kompletów korbowodów 4340. Zamówienie złożone do 16:00 CET wysyłamy tego samego dnia – albo odbierz osobiście w Częstochowie. Służymy pomocą w dobraniu sprężyny turbo, twardości coilovera i tolerancji korbowodu.

9. Najczęstsze pytania (FAQ)

10. Podsumowanie

Maxspeedingrods MXR łączy przyjazny budżet z funkcjonalnością, którą docenisz na torze: gwinty 24-way, wahacze z precyzyjną regulacją, turbo do 600 HP i korbowody 4340. Dzięki magazynowi Vehpa zamawiasz dziś, dostajesz jutro i wracasz do garażu z częściami gotowymi na boost i kąt.