Wzmocnienia
( ilość produktów: 6 )Wzmocnienia podłogi wózka Manda Customs to najlepsze lekarstwo na fabryczną bolączkę BMW E46 – pękające mocowania tylnego wózka. Zestaw obejmuje komplet laserowych płyt 3 mm S355, idealnie spasowanych do fabrycznych punktów. Zamów do 16:00, a rozpoczniesz spawanie już jutro!
Wzmocnienia podłogi tylnego wózka Manda Customs – pancerna baza dla Twojego E46
Słynny problem subframe crack w BMW E46 to efekt połączenia cienkiej blachy podłogi, wysokiego momentu silników R6 i sztywnego zawieszenia. Pęknięcia zaczynają się od punktów montażu dyferencjału oraz tulei wózka, a brak reakcji grozi całkowitym wyrwaniem mocowania i kosztowną naprawą karoserii. Manda Customs opracowała zestaw plug-to-weld, który wzmacnia newralgiczne obszary stalowymi płytami o grubości 3 mm i rozkłada obciążenia na większą powierzchnię podłogi.
Co wyróżnia wzmocnienia Manda Customs?
- Stal S355 – granica plastyczności 355 MPa, wytrzymałość wyższa o 60 % od fabrycznej blachy podłogi.
- Laserowe cięcie z dokładnością ±0,1 mm zapewnia idealne spasowanie z tłoczeniami OEM.
- Gięcia CNC odwzorowują fabryczny kąt podłogi i eliminują konieczność dopasowywania młotkiem.
- Otwory pilotażowe M8 pozwalają przykręcić płyty wkrętami samowiercącymi przed spawaniem – precyzyjne pozycjonowanie bez dodatkowych rąk.
- Fazowane krawędzie ułatwiają uzyskanie pełnego przetopu TIG/MIG i zapobiegają podcięciom.
- Zestaw pasuje do wszystkich nadwozi E46: sedan, coupé, touring i cabrio.
Zawartość zestawu
- 2 × płyta główna mocowania dyferencjału (L + P).
- 2 × płyta boczna podłużnic w strefie tulei wózka.
- 2 × płyta naprawcza kielicha sprężyny (opcjonalnie).
- Instrukcja spawania krok-po-kroku (PL/EN) z ustawieniami prądu i gazu.
Proces montażu – skrót
- Wyjmij tylny wózek, zbiornik paliwa i wydech.
- Usuń fabryczny uszczelniacz i oczyść blachę do gołego metalu.
- Przykręć płyty za pomocą wkrętów samowiercących M8 – gwarancja spasowania.
- Spaw MIG (0,8 mm drut ER70-S) lub TIG (pręt ER70-S-6 Ø 1,0 mm) w odcinkach 25 mm, chłodzenie 30 s.
- Szlifuj spoiny, nałóż podkład epoksydowy + uszczelniacz poliuretanowy.
- Pomaluj całość barankiem + lakier poliuretanowy; zakonserwuj woskiem wnętrze profili.
Czas pracy: doświadczony blacharz potrzebuje 6–8 h (bez demontażu i montażu wózka).
Dlaczego stal 3 mm, a nie 2 mm?
Grubsza płyta tworzy most pod obciążenie punktowe dyferencjału i minimalizuje odkształcenia spoin. Testy Manda Customs wykazały 40 % mniejsze ugięcie podłogi przy symulowanym momencie 800 Nm w porównaniu z płytą 2 mm.
Kompatybilność z popularnymi modyfikacjami
- Poly diff bushing – płyty mają frezowany rant pod tuleję 90 ShA.
- Subframe risers – zachowana tolerancja na podkładki 5 mm.
- Roll-cage plates – płyta boczna nie koliduje z popularnymi klatkami Wiechers i SW Motorsport.
Konserwacja i trwałość
Przy prawidłowym spawie i zabezpieczeniu antykorozyjnym Manda Customs gwarantuje dożywotnią odporność na pęknięcia w strefie naprawy. Raz na 2 lata kontroluj stan powłoki pod autem i ewentualnie uzupełnij wosk w profilach zamkniętych.
FAQ – najczęściej zadawane pytania
Czy muszę wyjmować całą tylną oś?
Tak. Spawanie wymaga usunięcia wózka, by ochłodzić strefę i uniknąć zapłonu gumy tulei.
Czy można spawać MIGiem?
Tak, ale użyj przyłbicy z filtrem True Color, by dokładnie obserwować przetop; TIG daje najładniejszą spoinę, lecz MIG jest szybszy.
Jaka dysza gazowa?
Ø-12 mm, osłona CO₂ / Ar 82/18, przepływ 10–12 l/min.
Czy zestaw pasuje do E36?
E36 ma inny układ podłużnic; potrzebny jest dedykowany kit (dostępny w ofercie CNC71).
Czy wzmocnienie wpływa na wagę?
Cały zestaw dodaje ok. 3,2 kg – mniej niż połowa pełnego zbiornika paliwa, a korzyści sztywności są nieporównywalnie większe.
Dlaczego kupić w Vehpa?
- Błyskawiczna wysyłka – zamów do 16:00, paczka ruszy dziś.
- Magazyn w Polsce – bez cła i długiego oczekiwania.
- Wsparcie techniczne – doradzimy prąd, gaz i szablon cięcia.
- 14 dni na zwrot – pełen zwrot, jeśli zmienisz zdanie.
- Program lojalnościowy – punkty wymieniasz na rabaty i akcesoria.
Podsumowanie
Wzmocnienia podłogi wózka Manda Customs to inwestycja, która raz na zawsze eliminuje chroniczny problem pękającej podłogi BMW E46. Laserowe cięcie, stal S355 i precyzyjna instrukcja montażu gwarantują idealne dopasowanie i trwałość na lata. Zamów w Vehpa, przygotuj spawarkę i daj swojemu E46 solidny fundament pod moc i styl, jakie planujesz!






