Turbosprężarka GT35 GT3582 A/R 70 A/R 63 TURBINA flansza T3 TURBO

Turbosprężarka GT35 – flansza T3, do 600 KM

Zastosowanie:

Wysokowydajna turbosprężarka przeznaczona do silników 4- i 6-cylindrowych o pojemności od 3.0L do 6.0L. Idealna do zastosowań tuningowych, projektów typu performance oraz aut wyścigowych.

Maksymalna moc: do 600 KM

Uwaga: Przed zakupem upewnij się, że w komorze silnika jest wystarczająco dużo miejsca na montaż tej turbosprężarki.

Specyfikacja techniczna:

• Kołnierz wlotu spalin (kolektor): T3

• Kołnierz wylotu spalin: 4-śrubowy

• Trim turbiny: 84,2

• A/R turbiny: 0.63

• Induktor turbiny: 68 mm

• Tłok turbiny: 62,4 mm

• Trim sprężarki: 56,9

• A/R sprężarki: 0.70

• Induktor sprężarki: 61,5 mm

• Tłok sprężarki: 81,5 mm

• Wlot powietrza: 4 cale (103,5 mm)

• Wylot powietrza: 2,5 cala (63,6 mm)

Typ łożyska: ślizgowe (pływakowe) Chłodzenie: wodno-olejowe Wastegate: zewnętrzny (brak w zestawie) Wlot oleju: M10 / 7/16-24 Wylot oleju: M14.1 + 2x M81.25 Gwinty wodne: M141,5 Maksymalne ciśnienie doładowania: 22 PSI Łożysko oporowe: 270° Waga brutto: 8,35 kg Wymiary opakowania: 26 x 25 x 23 cm

Charakterystyka i jakość wykonania:

• Koło turbiny wykonane ze stopu K418 – odpornego na utlenianie i temperatury do 900°C

• Obudowa turbiny z żeliwa sferoidalnego QT450-10 – odporność termiczna do 700°C

• Sprężarka z aluminium ZL104 – trwałość, szczelność i odporność na korozję

• Wszystkie elementy dokładnie testowane – 100% wyważenia dynamicznego (technologia VSR)

• Wysoka niezawodność przy pracy pod dużym obciążeniem

Zalecenia przed montażem:

1. Wymień filtr powietrza – stary filtr może wprowadzić zanieczyszczenia uszkadzające koło sprężarki

2. Wymień olej silnikowy – zanieczyszczony olej prowadzi do szybkiej awarii łożysk i rdzenia turbiny

3. Po remoncie silnika – nie montuj od razu nowej turbosprężarki. Pracuj przez 7–10 dni na starej turbinie, potem wymień olej i dopiero zamontuj nową jednostkę

Dodatkowe wskazówki montażowe:

• Przewód spustowy oleju musi znajdować się poniżej poziomu turbosprężarki

• W pojazdach benzynowych zaleca się montaż chłodzenia wodnego

• Wydech powinien być szczelnie połączony, najlepiej przez spawanie

• Turbosprężarka nie zawiera wastegate – należy dobrać odpowiedni zewnętrzny element zgodnie z konfiguracją układu

Informacja końcowa:

Jest to turbosprężarka uniwersalna – nie jest przypisana do konkretnego modelu pojazdu. Przed zakupem sprawdź dokładnie wymiary, rodzaj mocowania i dostępność miejsca w komorze silnika. Dla uzyskania maksymalnej trwałości i osiągów zalecamy montaż przez profesjonalny serwis tuningowy lub mechanika z doświadczeniem w pracy z turbosprężarkami.