EcuMaster EMU Classic PL Sterownik Standalone
Nowość
EcuMaster EMU Classic PL Sterownik Standalone
Produkty subskrypcyjne w twoim koszyku
Ustaw jedną częstotliwość dostaw dla wszystkich produktów subskrypcyjnych z twojego koszyka co:
Produkty subskrypcyjne w twoim koszyku
ECUMASTER EMU Classic PL Sterownik Silnika typu Standalone
ECUMASTER EMU Classic PL to zaawansowany sterownik silnika standalone, zapewniający pełną kontrolę nad pracą jednostki napędowej i maksymalne możliwości strojenia.
Najważniejsze zalety
- Zaawansowana kontrola zapłonu i paliwa
- Obsługa sond lambda szerokopasmowych
- Obsługa wtryskiwaczy
- Zaawansowana kontrola zapłonu
- Obsługa technologii drive-by-wire
- Pełna integracja z CAN-BUS
- Rejestracja danych i logów
- Możliwość zamontowania w prawie każdym pojeździe, gdzie potrzebujemy zewnętrznego sterownika silnika (idealny do zastosowań w motorsporcie w projektach typu Swap, turbo itp.)
Co w zestawie
- Ecumaster EMU CLASSIC PL
- Karta gwarancyjna
- Laminowany opis wyprowadzeń
- Piny Sicma 2,8mm - 12 sztuk
- Piny Sicma 1,5mm - 36 sztuk
- Szara wtyczka FCI 24 pin
- Czarna wtyczka FCI 24 pin
- Diody prostownicze 1n14007
- Kabel USB
Specyfikacja techniczna
- Wyjścia: 6 wtryskiwaczy paliwa (5 A), 6 AUX uniwersalnych (5 A), 6 cewek zapłonowych (7 A)
- 4 wyjścia do silnika krokowego bipolarnego/unipolarnego (1 A)
- 2 wejścia EGT, 2 wejścia czujników spalania stukowego
- Wbudowany kontroler sondy lambda szerokopasmowej LSU 4.2
- Wbudowany czujnik MAP 400 kPa i czujnik ciśnienia barometrycznego
- Wejścia: 4 częstotliwościowe VR/HALL, 3 analogowe (TPS, CLT, IAT), 4 uniwersalne 0–5 V
- Zgodność z normą ISO 7637
- Obsługa silników 1–12 cylindrów, maks. obroty 16000 rpm
- Rozdzielczość wtrysku 16 µs, rozdzielczość zapłonu 0,5°
- Detekcja spalania stukowego 1–20 kHz
- Algorytmy dawkowania: Speed Density, Alpha-N
- Mapy: VE 16×20 (0,1%), zapłon 16×20 (0,5°), AFR Target 16×20 (0,1 AFR)
- Kalibracja: wtryskiwacze (napięciowa), czas ładowania cewek, czujniki IAT/CLT
- Sterowanie wolnymi obrotami z PID, sterowanie doładowaniem i podtlenkiem azotu
- Wyjścia parametryczne: pompa paliwa, wentylatory i inne
- Funkcje sportowe: launch control, shift light zależny od biegu, flat shift
- Logowanie ponad 100 parametrów pracy
- Obsługa kontrolki check engine
- Komunikacja z PC przez USB, darmowe aktualizacje firmware

Marka
Stan produktu
Fabrycznie nowy
Producent
ECUMASTER
Numer części
002
Strona zabudowy
Komora silnika
Materiał
Tworzywo sztuczne
Grupa elementu
Sterowniki ECU
Typ Sterownika
Standalone
Komunikacja z PC
USB-A
CAN (po adapterze)
Wbudowany MAP SENSOR
TAK 4 BAR
Maksymalna ilość cylindrów
12 (wasted spark, semi-sequential)
6 (pełna sekwencja)
Zapytaj o produkt
Napisz swoją opinię