Katalizator uniwersalny FI 60 1.6-2L EURO 2 100 CPSI - wkład ceramiczny
Katalizator uniwersalny wykonany ze stali nierdzewnej z wkładem ceramicznym dedykowany do samochodów o pojemności 1600-2000cm 3
Do wyboru mamy kilka opcji gęstości komórek w katalizatorze. Do samochodów produkcji seryjnej stosuje się najczęściej katalizatory 400CPSi w silnikach benzynowych natomiast w silnikach diesla 200CPSi.
CPSi - cell per square inch (komórka na cal kwadratowy) - inaczej gęstość komórek w katalizatorze.
W ofercie mamy dostępne katalizatory o wkładzie ceramicznym oraz metalowym. Podstawową różnicą pomiędzy wkładem metalowym a ceramicznym jest wytrzymałość na wstrząsy - katalizator ceramiczny może się pokruszyć przy bezpośrednim uderzeniu puszki katalizatora w kamień, natomiast metalowy powinien wytrzymać. Drugą istotną różnicą jest wytrzymałość na szok temperaturowy - ceramika wytrzymuje temperaturę do 850oC natomiast metal 1300oC. Ostatnią różnicą jest cena - metalowy jest zazwyczaj droższy.
Wymiary:
- Średnica - 60mm
- Długość - 240-248mm
-
Szerokość/
Wysokość - 122mm
Sprawdź na jaką normę potrzebujesz katalizator w tabelce poniżej:
|
Norma emisji
spalin |
Data
wprowadzenia |
| DIESEL |
|
| EURO 1 | 07/1992 |
| EURO 2 | 01/1996 |
| EURO 3 | 01/2000 |
| EURO 4 | 09/2005 |
| EURO 5 | 2009-2014 |
| BENZYNA |
|
| EURO 1 | 07/1992 |
| EURO 2 | 01/1996 |
| EURO 3 | 01/2000 |
| EURO 4 | 01/2005 |
| EURO 5 | 2009-2014 |
