Bosch – wtryskiwacze Turbo Drift EV14 630 cc i 980 cc

1. Wprowadzenie

Historia marki Bosch zaczęła się w 1886 r., gdy Robert Bosch otworzył w Stuttgarcie „Warsztat mechaniki precyzyjnej i elektrotechniki”. Przełomowym produktem był zapłon magnetyczny, który już w 1890 r. wygrywał pierwsze wyścigi i zbudował reputację firmy w świecie motorsportu. Obecnie Bosch to globalny lider technologii motoryzacyjnych z ponad 140 latami innowacji oraz przychodami przekraczającymi 90 mld € rocznie. W Vehpa oferujemy dwa najwyższej klasy wtryski z linii EV14 – 630 cc oraz 980 cc – stworzone specjalnie do agresywnych projektów Turbo Drift, w których liczy się szybka reakcja, niezawodność i odporność na wysokie ciśnienia.

2. Dziedzictwo innowacji Boscha

Bosch od dekad napędza rozwój wtrysku. W 1967 r. zaprezentował elektroniczny system Jetronic, a w latach 80. dostarczał sterowniki ECU, które zrewolucjonizowały Formułę 1. Dzisiaj inżynierowie marki przenoszą doświadczenia z toru bezpośrednio na ulice, czego najlepszym przykładem są kompaktowe i niezwykle szybkie wtryski EV14.

3. Technologia EV14 – kluczowe cechy

• Reakcja < 1 ms przy 3 bar.
• Korpus ze stali nierdzewnej, w pełni odporny na E85 i M100.
• Dostępne długości 33,6 / 48,65 / 60,65 mm do łatwej adaptacji.
• Charakterystyka natrysku „Cone” lub „Dual-Spray” dla idealnej atomizacji.
• Liniowy przepływ potwierdzony laboratoryjnym flow-match każdego zestawu.

4. EV14 630 cc – złoty środek do 550 KM

Wtryskiwacz EV14 630 cc dostarcza 630 cm³/min (60 lb/h) przy ciśnieniu 3 bar i impedancji 12,5 Ω. Standardowa długość 60 mm, oringi Viton 14 mm oraz kąt rozpylania 20° zapewniają idealny balans między ekonomią a wydajnością. To najlepszy wybór do uliczno-torowych projektów osiągających do 550 KM.

5. EV14 980 cc – gdy „sky is the limit”

Dla najbardziej wymagających konfiguracji oferujemy EV14 980 cc – przepływ 980 cm³/min (89 lb/h) przy 3 bar, impedancja 12 Ω, kompaktowa długość 39 mm (z adapterem do 65 mm) i maksymalne ciśnienie robocze 7 bar. Stworzony do projektów wyciskających > 600 KM oraz do pracy na etanolu E85 i czystym metanolu.

6. Motorsport jako laboratorium

Bosch od początku swego istnienia testuje rozwiązania w najbardziej wymagających seriach wyścigowych: WRC, GT3, a nawet Formula E. Dane z toru trafiają bezpośrednio do produktów seryjnych, dlatego EV14 charakteryzuje się minimalnym rozrzutem produkcyjnym (NFRR < 1 ppm) i wzorową powtarzalnością dawki.

7. Strategia „Mobility to Zero”

Bosch deklaruje pełną neutralność klimatyczną łańcucha wartości do 2030 r. Inwestuje w układy wtryskowe dla wodoru oraz e-paliw, co oznacza, że platforma EV14 będzie kompatybilna z mieszankami paliwowymi przyszłości, a tunerzy zyskają większą elastyczność w mapowaniu ECU bez wymiany hardware’u.

8. Dlaczego EV14 z Vehpa?

• Ekspresowa wysyłka tego samego dnia – zamów do 16:00.
• Ponad 40 000 SKU na własnym magazynie, gotowych od ręki.
• Obsługa klienta z pasją do tuningu – pomożemy dobrać pompę, regulator i ECU.

9. Najczęstsze pytania (FAQ)

10. Podsumowanie

Bosch EV14 630 cc i 980 cc to najpewniejszy wybór dla projektów Turbo Drift. Łączą w sobie ponad stuletnie doświadczenie inżynieryjne, najnowsze rozwiązania technologiczne oraz laboratoryjnie potwierdzoną powtarzalność przepływu. Dzięki ekspresowej logistyce Vehpa zamawiasz dziś – montujesz jutro.