CNC71
( ilość produktów: 27 )CNC71 Drift Parts – precyzyjnie obrabiane komponenty z polskiego Smardzowa:
- Adaptery skrętu – +70° lock, plug & play.
- Adaptery zacisku – szybki upgrade hamulców M-series/Brembo.
- Camber plates – regulacja ±4,5° w minutę.
- Dystanse półosi – zero wibracji przy szerokim rozstawie.
- Hydrauliczne ręczne – pompa Wilwood, modulacja jednym palcem.
- Zamów do 16:00 ➜ wysyłka tego samego dnia z magazynu Vehpa.

Adaptery Skrętu BMW E46 - CNC71 - Ocynkowane, Stalowe pod Seryjny Wahacz
- BMW Model:
CNC71 – kompletne rozwiązania do driftu i motorsportu
1. Od warsztatu w Smardzowie do światowych torów
CNC71 to polska marka z siedzibą w Smardzowie k. Wrocławia, która w ciągu niespełna dekady stała się jednym z największych producentów części driftowych w Europie. Dzięki własnemu parkowi maszynowemu – obejmującemu centra frezarskie 5-osiowe, tokarki CNC i laserowe stanowiska pomiarowe – firma tworzy elementy o precyzji sięgającej ±0,01 mm. Jej komponenty – od adapterów skrętu po hydrauliczne ręczne – trafiają dziś do kierowców w ponad 40 krajach, w tym USA, Japonii i Nowej Zelandii. Znakiem rozpoznawczym CNC71 jest konsekwentne łączenie wytrzymałej stali 4140 i aluminium 7075-T6 z ergonomicznym wzornictwem oraz pełną powtarzalnością serii produkcyjnych.
2. Innowacje i kontrola jakości
Każdy detal opuszczający linię produkcyjną przechodzi wieloetapowe procesy CNC machining, obróbkę cieplną, piaskowanie i anodowanie twarde (do 70 µm). Końcowy etap stanowi skan 3D w ramach reverse engineering, dzięki któremu firma dokumentuje każdy wymiar i utrzymuje NFRR poniżej 0,2 ppm. Wszystkie produkty testowane są pod obciążeniem przekraczającym 150 % nominalnych wartości pracy, co gwarantuje pełne bezpieczeństwo w ekstremalnych warunkach driftingu.
3. Adaptery skrętu – serce oferty CNC71
Adaptery skrętu CNC71 zwiększają kąt maksymalny nawet do 70-75°, skracając promień zawracania i ułatwiając utrzymanie kontroli nad pojazdem w głębokim poślizgu. Każdy zestaw dostępny jest w wersjach Plug & Play lub Ackerman Adjustable, co pozwala dobrać geometrię do konkretnego toru. Kluczowe cechy:
- Mechaniczna blokada bump-stop, chroniąca przeguby wewnętrzne półosi.
- Precyzyjne łożyska PTFE-lined o żywotności 1 000 000 cykli.
- Kompatybilność z fabrycznymi wahaczami lub PRO arms.
- Powtarzalność ±0,05° ustawionego kąta pochylenia koła.
4. Adaptery zacisku – większa siła hamowania bez wymiany zwrotnicy
Z myślą o popularnych upgrade’ach do zacisków z BMW M-serii czy zestawów Brembo, CNC71 oferuje sztywne adaptery frezowane z bloku EN 7075. Zapewniają one idealne ustawienie tarczy w płaszczyźnie klocka i wytrzymują temperatury przekraczające 500 °C. Dostępne w wersjach bimetal (stal + aluminium) redukują błędne bicie tarczy powodowane rozszerzalnością cieplną.
5. Cambery (camber plates) – precyzyjna geometria w minutę
Camber plates CNC71 umożliwiają regulację pochylenia i wyprzedzenia sworznia w zakresie ±4,5°. Zastosowanie łożysk sferycznych klasy SKF Explorer eliminuje dokręcanie kopuł po kilku sesjach torowych. Dodaj kilka klików sztywności w zawieszeniu gwintowanym, przesuń camber plate o 1° i bez kompromisów jedź na kolejną „jazdę na czas”.
6. Dystanse półosi – pewny napęd przy skrajnym skręcie
Przy poszerzonych rozstawach i zmienionym odsadzeniu felg przeguby wewnętrzne pracują pod większym kątem. Dystanse półosi CNC71 (grubości 10 – 20 mm) kompensują wydłużenie osi, chroniąc łożyska CV przed wibracjami i jakimikolwiek uderzeniami. Dzięki śrubom 12.9 grade oraz dokładnemu centrowaniu (hubcentric) montaż jest bezpieczny i plug-and-play.
7. Hydrauliczne hamulce ręczne – kontrola nad slajdem
Modele Hydro V2 i Hidden Hydro wykorzystują pompę 0,625” Wilwood, uszczelnienia Viton® oraz tłoczyska hartowane powierzchniowo do 58 HRC. Ergonomiczna dźwignia (w wersji pionowej lub poziomej) umożliwia modulację siły jednym palcem. Testy wykazały wzrost ciśnienia hamowania aż o 38 % względem seryjnej dźwigni mechanicznej.
8. Motorsport – sprawdzone w walce
Części CNC71 wykorzystują zawodnicy Drift Masters European Championship – m.in. Dawid Sposób (Nissan S15) i Evan Shanks (BMW E46). Firma wspiera również lokalne ligi Gymkhana GP oraz prowadzi kanał YouTube, gdzie edukuje budowę drift-carów krok po kroku. Wyniki? 250 000+ subskrybentów i ponad 12 mln wyświetleń tutoriali montażowych.
9. Dlaczego warto zamówić w Vehpa?
- Magazyn 24 h: pełne stany adapterów skrętu, camberów, dystansów i hydro – wysyłka tego samego dnia do 16:00.
- Wsparcie techniczne tunerów-praktyków – pomożemy dobrać węże SSB, śruby i środki smarne.
10. Najczęstsze pytania (FAQ)
Czy adaptery skrętu CNC71 pasują do fabrycznych wahaczy?
Tak, wersje Plug & Play współpracują z oryginalnymi wahaczami BMW E36/E46 oraz Nissan 350Z. W zestawie znajdują się wszystkie śruby klasy 10.9 oraz precyzyjne podkładki dystansowe.
Jak ustawić camber plates przed pierwszą jazdą?
Zalecany start to –2,5° camber i +6,5° caster. Potem koryguj o 0,25° zgodnie z kondycją opon i layoutem toru.
Czy hydrauliczne ręczne wymagają dodatkowych przewodów?
Tak, rekomendujemy przewody w oplocie stalowym AN-3 z końcówkami banjo 10 mm. Zestaw dostępny jest jako opcja „rozszerzona”.
Do czego służą dystanse półosi 20 mm?
Stosuje się je przy mocno rozstawionych kołach lub angle-kitach wydłużających wahacz – dystans przywraca prawidłową pracę przegubu CV.
11. Podsumowanie
CNC71 to synonim precyzyjnej inżynierii i zorientowania na potrzeby driftingu. Niezależnie, czy wymieniasz jedynie adapter zacisku, czy składasz kompletne angle kit, ich produkty zapewnią Ci niezawodność i powtarzalność ustawień. W połączeniu z ekspresową wysyłką Vehpa skracasz przerwę garażową do minimum – zamawiasz dziś, montujesz jutro i wracasz na tor z większym kątem oraz pełną kontrolą.