Wzmocniony zaworek zwrotny podstawy filtra oleju do BMW z silnikami M50, M52, M52TU, M54

Wzmocniony zawór zwrotny podstawy filtra oleju OGC do BMW z silnikami M50 ( wersje z zaworem zwrotnym w podstawie), M52, M52TU, M54, M56

• Zastosowanie:
• BMW 3: E36, E46
• BMW 5: E34, E39, E60, E61
• BMW 7: E38, E65, E66
• BMW X3: E83
• BMW X5: E53
• BMW Z3: E36
• BMW Z4: E85Jednym z problemów w pojazdach BMW z silnikami serii M5x jest problem z zaworem zwrotnym podstawy filtra oleju. Z biegiem czasu plastikowy trzpień ulega zużyciu, co prowadzi do nieprawidłowego położenia zaworu i wycieku oleju z podstawy filtra do miski olejowej. Podczas uruchamiania silnika słychać nieprzyjemne dźwięki, takie jak stukanie, a na zegarach przez kilka sekund po odpaleniu nie gaśnie kontrolka sygnalizująca problemy z ciśnieniem oleju. Ignorowanie tego problemu może doprowadzić do nadmiernego zużycia silnika, ponieważ ten zawór utrzymuje poziom oleju w podstawie filtra po zgaszeniu silnika, zapobiegając późniejszemu rozruchowi silnika na sucho. Zawór zwrotny podstawy filtra oleju często można kupić tylko w komplecie z obudową filtra oleju, której koszt jest bardzo wysoki lub dostępne są tylko słabej jakości zamienniki z plastikowym trzpieniem, który nawet nowy nie spełnia swojej funkcji. Oferujemy oddzielny zawór zwrotny wykonany z wysokiej jakości stopu aluminium i stali.Zalety naszego zaworu:
• Ulepszona konstrukcja eliminująca szybkie zużycie trzpienia.
• Większa przepustowość w porównaniu do oryginalnego zaworu
• Przed wymianą zaworu należy upewnić się, że nie występują poniższe problemy lub że zostały one naprawione, ponieważ wymiana zaworu nie będzie miała sensu, jeżeli: O-ringi na sztycy obudowy filtra są zużyte (uszkodzone lub stają się „plastikowe” z powodu starzenia się).
• Konieczne jest dotarcie powierzchni styku - Rozmontuj zawór, nałóż niewielką ilość pasty do docierania zaworów, ręcznie pocieraj trzpień zaworu o powierzchnię styku ruchem obrotowym. Przepłucz zawór. Powtórz procedurę.
• Instrukcja instalacji: Wyjmij stary zawór za pomocą specjalnych narzędzi, wyczyść otwór montażowy z kurzu i resztek oleju, zainstaluj nowy zawór, upewniając się, że powierzchnie styku są do siebie dopasowane i nie ulegają odkształceniom (ważne: zainstalowanie zaworu głębiej niż 1 mm od powierzchni styku może spowodować jego zacięcie).
• Po wymianie zaworu należy wymienić również uszczelkę podstawy filtra oleju (Uszczelka marki Elring jest dołączona do zestawu)
• Kompatybilny z obudowami filtra oleju o numerach: 11421738640 ;  11421722513 ;  11421738639 ; 11421740001 ; 11421713838 ; 11421738639